不要说什么自己也有高端的车系，真正懂车买车的有多少，更多的都是从价格上直观的去评定一个车子的好坏。
贵的车就是比便宜的车子好，不要说什么其它的，要不然你干嘛不卖的贵点啊？
这也是卖车的无奈，卖贵了买家嫌价格高，便宜了买家又说你家车不好，总之都是公说婆理。
就这么两个月的时间，六月唐人街的一波活动，主要在亚洲范围的几个国家，但是这几个都是日韩车系的主战场。
甚至日本和韩国自己家的大本营也被唐人街跟通用搞得烽烟四起。
然后就是七月，通用联合SUN集团的ZERG用户再次血洗了一遍亚洲区和日韩的市场。
老话怎么说呢~
钱花哪哪好！
通用的这波地毯式轰炸带来最直观的效果就是，一个月整个亚洲区日韩夏国阿三新马泰包括中东国家一共销售了近百万台，这个还不算欧美地区，只是亚洲区统计的数字。
其中夏国贡献了近三十万台，阿三家贡献的也非常多有近二十万台。最让人不可思议的是日韩两国也有近二十万台的销量，剩下的大户就是俄罗斯，也贡献了近十万台的销量，看来老毛子还是喜欢这种大个的车子。
如果再加上欧美澳洲这三个地区通用七月份的总销售量达到了近两百万台的数据。
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