大明统治时期当然也对江河堤坝进行过多次修整，但最近这些年国库的资金大部分都被充作军费，也就没有闲钱再投入到这些公共设施上了。
第二个项目是扩建南京至镇江，南京至湖州的两条官道，以增加陆上的人货通行量。
这两条官道的状况其实还算不错，之前两国交战期间，一部分海汉军及物资装备就是从这两条道路推进至南京城下。
不过陶弘方希望能将这两条官道的路面进一步拓宽夯实，让海汉制式的重载马车也能在道路上顺畅通行。
但这两条官道的里程都太长了些，不是三五个月能干完的工程，只靠招募难民的话，工程很难长期持续，估计也只能修多少算多少。
第三个项目是疏浚应天府境内的多条河道，一方面保障南京城及周边地区的日常用水，另一方面也借此加大内河航运的运转效率。
应天府的东、南两侧湖泊众多，河道四通八达，如果能充分加以利用，其航运能力应该丝毫不亚于长江与钱塘江之间的苏杭一带。
这几项大工程，如果能按照海汉的工程标准好好修整一番，也算是功在当代，利在千秋的大好事，这份政绩更是能让陶弘方名垂青史。
招募告示在城南的难民营区张贴之后，响应倒是十分热烈，短短几天便募集了近三万民夫。光是每天供应三顿伙食这一条，就足以吸引很多饥肠辘辘的难民踊跃报名了。更何况只要干满一个月，就能领到至少二两银子的工钱，这甚至比相当一部分
难民在战前的收入还多。有了这笔工饷，返乡的盘缠就有了。到时候是去是留，也可自行决定，起码不必再担心饿死在返乡途中。
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